{"id":1309,"date":"2025-11-15T14:45:22","date_gmt":"2025-11-15T14:45:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.racingfortheclimate.com\/?p=1309"},"modified":"2026-06-20T10:15:57","modified_gmt":"2026-06-20T10:15:57","slug":"opel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.racingfortheclimate.com\/index.php\/2025\/11\/15\/opel\/","title":{"rendered":"Opel"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"1309\" class=\"elementor elementor-1309\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2e28464b e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"2e28464b\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-730b01bb elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"730b01bb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n<h6>Technik und Nachhaltigkeit<\/h6>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Mokka GSE Rally wird von einem Synchron-Elektromotor mit 207 kW (280 PS) und einem maximalen Drehmoment von 345 Nm angetrieben. Die Energie stammt aus einem speziell abgesicherten Lithium-Ionen-Akku mit 54 kWh Speicherkapazit\u00e4t, der auch in der Stra\u00dfenversion zum Einsatz kommt. Opel achtet bei allen Komponenten, vom Inverter bis zur Batterie, auf einen m\u00f6glichst energieeffizienten und nachhaltigen Einsatz. Dazu geh\u00f6ren Leichtbau-Chassis und Bilstein-Rallye-Fahrwerk genauso wie intelligente Sicherheitsfeatures wie ein FIA-zertifizierter \u00dcberrollk\u00e4fig, sechspunktgesicherte Rennsitze und eine innovative L\u00f6schanlage f\u00fcr die Batterie.<\/p>\n\n<h6>Innovationsplattform f\u00fcr den nachhaltigen Motorsport<\/h6>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Opel Mokka GSE Rally verzichtet bewusst auf elektronische Fahrhilfen wie ABS und ESP, um echtes Rallyefeeling und gleichzeitig maximale Effizienz unter Wettbewerbsbedingungen zu erm\u00f6glichen. Die Software-Abstimmung des Batterie- und Motor-Managements basiert auf den Erfahrungen mit dem Opel Corsa Rally Electric. Die Herstellung sowie die verwendeten Materialien sind auf Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit ausgerichtet, inklusive der Nutzung recycelter Stoffe im Innenraum.<\/p>\n\n<h6>Zukunftsperspektive<\/h6>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Premiere feierte der Mokka GSE Rally bei der ELE Rally Eindhoven im Jahr 2025. Seit 2026 dient er als Basis f\u00fcr den ADAC Opel GSE Rally Cup.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Opel Mokka GSE Rally markiert einen wichtigen Meilenstein im nachhaltigen Rallyesport \u2013 er ist das erste vollelektrische Fahrzeug, das gem\u00e4\u00df dem neuen FIA-eRally5-Reglement entwickelt wurde.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1310,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[15,12],"tags":[],"class_list":["post-1309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-projekte","category-wiki"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.racingfortheclimate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.racingfortheclimate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.racingfortheclimate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.racingfortheclimate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.racingfortheclimate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1309"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.racingfortheclimate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1506,"href":"https:\/\/www.racingfortheclimate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1309\/revisions\/1506"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.racingfortheclimate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.racingfortheclimate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.racingfortheclimate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.racingfortheclimate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}